店，保留少量具有竞争力或位于无其他相应施的矿区的酒店。中国大型国企向于经营不同域的产业，拥有与其核心产业无关系的资产。报还称，中石油将把务车数量减少4300辆这举措也合其他国有机构和组织在精简方面的努力方向巡视组在中石油的最新调查还发现系列以权谋“sp牌照”球化品牌的标准是不是能跟国的市场实现无缝对接?国市场的现实国酒店业业绩水平极度低下，在这情况下管理司品牌的标准没有办法因地制宜，无疑在某程度上加重造价的负担四个如果非理性的发成为市场大流的时，大都在追求高大上，后来不得不屈从于大流，以使得价

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有能新进的竞争蚕食和占比如在机票领域，有他年来的劲敌去哪儿网;在线酒店有去网艺(虽然携程控制，但二在业务上的竞争关系依然存在)，以及新进入者美;在门票域有同程驴妈;在度假域有牛;在车领域有滴滴等这样强劲的竞争手。从这个角度来携程并不是无坚不摧

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东莞市星级酒店长18倍，其中五星级酒店长15倍，客房总量将近7000间，平均客房数将400间，规模已经达到十几万平方米。截2012年，东莞已经拥有星级酒店90家，其中五星级酒21家，占广东省五星级酒店数的五分之，仅次于北京、上海，年营业也超过300亿东莞，这个仅有“sp牌照”临着很同质化的竞争，同质化的产品和服务，大杀的鲜淋淋的，把海都染了未来我不是有新的蓝海机会，到达蓝海的目标到底用怎么样的方式实现?我来了四位嘉宾和我们进探讨我分为两个部分，部分我先出一些针对每位嘉宾的题目，我做一些结之后再根我们总结的一些内容

些人即使到了东莞也会嫌麻烦，择去旁边的深圳住现，东莞酒店业的状况却似乎并没有得到根的好，反倒是某些五星级酒店改成养院、游乐场甚至农乐的消频报。近期，作为东莞历史早的五星级酒店的银城酒店经历3次无人问津的让之后，正在4次找买主。公资料显示20

司都像是出车司，有各种各样的车，大卖各各样的产品，未来搞不好要卖车票。我跟大家我不会成为万豪，不会成为温德，我一定会成为滴滴打车的谢谢大!程新华：不同，确实不同我感中国酒店体来都躁期，所以我呼吁我们还是要有工匠精，用长跑的态度比力，我会聚焦在

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“sp牌照”游局发布的最新数，年来五星级酒店数量位居全国三的东莞，目前已跌出全国前十，税减到18家，房率从高峰时5523%，下降到387%，位列全国数三在曾经的东莞，酒店发展用火爆两字已经难以形容，不断刷新的数字已创了酒店发展的东莞现象根数据，从1990年到2006年，。